Máy vá (hàn) vết nứt đường thuộc về máy móc đường bộ; chủ yếu được sử dụng để bảo trì phòng ngừa các khuyết tật đường bộ; giống như với với máy xẻ rãnh; máy ghép nối (máy hàn) và máy làm nóng (hoặc súng phun nhiệt) phù hợp sử dụng. Thì máy ghép nối là thiết bị cốt lõi của công nghệ ghép nối rãnh khe trong đường bộ
Vết nứt (khe nứt) là một trong những hình thức chính của bệnh đường cao tốc; trong đó vết nứt ngang; vết nứt dọc và vết nứt tuyến tính khác là phổ biến nhất. Công nghệ xẻ rãnh là công nghệ điều trị các bệnh này; bao gồm cả vật liệu xẻ rãnh; thiết bị xẻ rãnh và công nghệ xẻ rãnh. Máy ghép nối (hay còn gọi là máy vá trám) là thiết bị cốt lõi của công nghệ ghép nối. Chức năng của chất bịt kín là làm nóng vết nứt sau khi rạch và làm sạch vết nứt; và lấp đầy các vết nứt bằng chất bịt kín bằng súng bịt kín
Ứng dụng: nó được sử dụng để sửa chữa vỉa hè và phù hợp với đường cao tốc; đường đô thị; đường băng sân bay; đường quê; đường khu phố và nhà máy
Chức năng và lợi ích
- Đầu đốt dầu diesel; nhiệt độ điều khiển tự động; dễ sử dụng
- Sự tuần hoàn cưỡng bức của dầu dẫn nhiệt; sưởi ấm gián tiếp và tránh carbon hóa nhựa đường. Điện tử tự động kiểm soát nhiệt độ không đổi độ chính xác cao
- Bền bỉ; kiểm soát nhiệt độ chính xác; không cần làm sạch
- Có thể sử dụng vật liệu trong thùng chứa và vật liệu nhựa đường thông thường
- Lớp phủ bên ngoài chịu nhiệt độ cao; Dòng nguyên liệu có thể được kiểm soát; vết nứt – hiệu ứng bịt kín đồng nhất
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- Đơn vị động cơ diesel 1 cái
- Đầu đốt Diesel 1 chiếc
- Bánh sau 2 cái
- Bánh trước 2 chiếc
- Ấm siêu tốc 1 cái
- Động cơ trộn 1 cái
- Động cơ đầu ra 1 chiếc
- Ống sưởi điện 1 cái
- Súng bắn keo 1 cái
- Máy phát điện 1 cái
